高炉内衬灌浆喷补法的修补方式介绍
发布日期： 2016-11-09 00:00:00 阅读量（639） 作者：灌浆修补法，也称为压入修补法，是在炉体上钻出直通炉膛的孔洞，利用特殊压入设备，在一定的压力条件下，通过管道把特定的耐火材料从炉子外输送到指定的维修部位，达到充填间隙和修补炉衬等目的。这种维修方式的主要特点是，可以借助测温等辅助手段，确定炉衬的薄弱位置，实施有效的修补，对生产和炉体内部结构的影响小，对于炉体耐火材料内衬局部的维修效果好而被广泛应用于工业炉内衬的维修，尤其是对高炉等密闭高温炉炉衬局部的维修，是一种可以在高炉不停炉的情况下实现维修的一种经济而又可靠的修补技术。但是，由于灌浆压入的位置是以点为基础的局部式维修，不可能进行大面积的修补，而且由于修补仅限于局部位置，如果操作不当，容易在炉内工作层表面形成一个个“鼓包”，不利于高炉操作过程中炉料和气流的顺行。
从压入维修的对象看，在高炉炉体上的压入部位主要包括：炉底、炉缸、出铁(渣)口、风口、炉身等。表9-5为髙炉压入修补基本情况。
(1)冷却板压入。这种方式，仅适用于冷却板式炉身结构，是以充填内衬中的间隙为主要目的的。对于冷却板式髙炉结构，冷却板发生背部漏风或更换后，冷却板周围存在间隙，这时需要利用压入方式把特定的耐火材料填入间隙，提高冷却板的冷却效果。冷却板压入示意图如图9-10所示。
(2)冷却壁压入。安装后在冷却壁与炉壳之间的间隙，一般情况下需要利用炉壳上的设计预留孔压入耐火材料进行充填。如果高炉正常生产后这些间隙依然存在，将在冷却壁背面形成窜风通道，导致炉壳发红。这时，需要利用原预留孔或新钻孔，用压入方式把特定耐火材料充填到冷却壁背部间隙，减少和消除冷却壁的背部窜风。
(3)微型冷却器压入。当安装在高炉炉体上的冷却设备由于设计不足、生产负荷加大或冷却设备破损等原因，导致炉体综合冷却强度不能适_应炉体热负荷时，炉衬蚀损加剧，甚至炉壳发红，直接影响炉体的使用寿命。这时，比较有效的方法就是在炉体上安装微型冷却器，以补充炉体的冷却强度。一般情况下，安装微型冷却器时需要在炉壳上钻孔，这时，可以利用安装微型冷却器在炉壳上所开的孔，采用压入技术把具有炉衬修补性能的耐火材料压入炉内，达到修补炉衬的目的。压入的基本形式同冷却板压入技术。
(4)风口压入。风口压入包括风口大套压入和风口中套压入。由于考虑到炉衬的膨胀，在风口安装过程中，一般都设置有膨胀间隙，并充填缓冲填料。在高炉烘炉和投产后，如果这些预留的膨胀间隙没有充分吸收，则可能成为高温煤气的通道。为了封堵这些通道，需要采用压入方式，把特定耐火材料压入风口大套或中套内，达到封堵通道的目的。风口压入示意图如图9-11所示。
(5)炉身侧壁压入。当高炉长期使用后，受炉料的磨损、化学的侵蚀以及热应力的作用，高炉内衬不断减薄，严重时局部炉壳发红甚至直接暴露在炉料中。对于这种局部性的维修，压入维修是一种比较好的方式，即所谓的压入造衬。压入方式有普通压入和硬质压入。
需要注意的是，这种压入作业需要有一个前提条件，即压入部位有炉料存在，而且炉料尚未熔融。
(6)炉缸侧壁压入。当高炉炉缸侧壁出现高温时，需要通过炉缸侧壁压入方式来解决。
对于高炉炉缸侧壁出现髙温情况，首先需要判断是内衬减薄原因，还是发生砖衬背部窜风。只有当确定属于背部窜风情况时，才需要进行压入。压入的部位，一般需要通过检测各部位的温度变化来确定。
一般压入的材料是与炉缸砖衬材质相近的碳质泥浆，或其他非水压入料。
(7)炉底压入。炉底压入，通常是在确认炉底砖衬出现缝隙后采用的一种处理方式。压入的材料主要是碳质泥浆。作业方式同炉缸侧壁。
(8)出铁(渣)口压入。所谓出铁(渣)口压入，是指为了解决出铁(渣)口煤气泄漏严重问题而采用的一种方法。对这一区域，通常有三种压入方式：一种是围绕出铁(渣)口，在炉缸侧壁上钻孔灌浆;一种是在出铁(渣)口突出炉缸部分的侧壁上钻孔灌浆。这两种方式与炉缸侧壁压入方式类同;另一种方式是利用堵铁口泥炮，加装特殊装置进行碳质泥浆压入的方法。
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