隧道窑的定义和优点以及结构分布
发布日期： 2016-11-23 00:00:00 阅读量（694） 作者：隧道窑是烧成耐火制品的现代化热工设备。它是用耐火材料砌筑的具有一定净空断面的隧道式的窑炉。
这种窑炉比其他型式的窑炉具有产量高、燃耗低、热工条件稳定、机械化程度高、能完全实现自动控制（或自动调整操作）、劳动条件好、窑体使用寿命长等优点。因此，它在耐火材料工业方面广泛应用。
隧道窑的烧成工艺是由窑体、附属设备、燃烧装置、通风系统来完成。
（1）窑体：是由窑墙和窑顶围成的一个直形隧道式的工作室。这个工作室座落在坚固的钢筋混凝土基础上，由许多彼此相连的平台窑车组成。窑车沿着固定在基础上的导向轨道移动。隧道两端用窑门或阻气室与外界隔开。沿着窑体长度一般分为：预热带、烧成带、冷却带三个段带。
（2）附属设备：窑车、推车机、窑门升降机等。
（3）通风系统：包括冷却带的鼓风系统、抽热风系统、预热带的排烟系统、气幕系统、各种气体循环系统、窑底均压系统等。它们是用风机、喷射器、金属管道、砌筑通道、窑体开孔等组成的。
（4）燃烧装置：主要是燃烧室和燃烧器。
（5）窑底检查廊：为了便于检查窑车运行情况，在窑车下部和基础之间有一空间，此空间叫检查廊。
（6）砂封装置：因为窑车是在隧道内移动，窑车两边和窑墙之间必然留有缝隙。为了防止窑内气体从缝隙中漏失出来，同时防止外界冷空气从缝隙中进入窑内，在窑车和窑墙的配合上，一般采用了砂封装置。
被烧制品在窑体外装在平台窑车上，用推车机推入窑内，逆着气流向前推进，经过预热、烧成和冷却，自动推出窑外，得到成品。
因为隧道窑的烧成工艺是用废气预热坯体，又利用制品冷却时放出的热来加热助燃空气，且窑内温度场基本恒定，窑墙和窑顶的温度基本不变，只有散热损失，没有积热损失，在所有的窑炉中它的热耗最低。
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